トヨタGRコルラ2025は、300馬力を維持しつつ、リミテッドエディションのモリゾ専用だった約40キログラムメートルのトルクを追加した3気筒ターボエンジンで戻ってきます。
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最大の特徴は、8速オートマチックトランスミッションの追加で、ローンチコントロールを含み、より強力な加速を提供します。
さらに、トヨタモデルのサスペンションにも改善が施され、鋭いコーナリング時の安定性とトラクションが向上しました。
もう一つの革新は、GRフォーシステムのトルク設定の簡素化で、現在は3つのモード（ノーマル（60:40）、グラベル（50:50）、トラック（60:40と30:70の間で可変））があり、選択がより直感的になっています。サーキット使用時のエンジン冷却を最適化するために新しいサブラジエーターが追加され、この機能は装備の整ったモデルに標準装備され、内装レベルはカスタマイズオプションを含むプレミアムプラスバージョンを含むように再編成されました。
GRコルラ2025の価格はまだ発表されていませんが、現在37,635ドルで評価されているコア2024モデルに対して控えめな増加が予想されます。オートマチックバージョンのコストは不明ですが、このモデルは性能と快適性の魅力的な組み合わせを提供することが期待されており、マニュアルトランスミッションで運転することを好まない人々にも対応しています。
出典：Car and Driver
このコンテンツはAIの助けを借りて作成され、編集チームによって確認されました。
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